bảng xếp hạng bóng chuyền nam châu á

Bánh mì Nha Trang 1kg bột chỉ làm được 12 chiếc bánh, trong khi đó cùng số bột trên ở nhiều nơi khác có thể làm được 18 - 20 chiếc bánh mì. Khi ra lò, bánh mì Nha Trang vỏ bánh giòn, căng mẩy, đặc ruột, không béo vị bơ mà có mùi thơm tự nhiên của bột mì.

Anh kể: "Năm 20 tuổi, tôi bắt đầu bước vào yêu và cưới người vợ đầu tiên. Hôn nhân được hơn 4 năm thì tôi đi Malaysia làm việc, 10 tháng sau thì cô ấy bị tai nạn qua đời. Cuộc hôn nhân này tôi có một người con, hiện ở nhà ông bà ngoại. Hơn 2 năm sau, tôi được mai mối cho người vợ thứ hai, quen vài tháng thì kết hôn. Nhưng sau khi cưới được 10 tháng thì tôi nhận ra cô ấy 'thân xác con gái nhưng tâm hồn con trai'. Cuộc hôn nhân thứ ba thì kéo dài 5 năm. Thời gian đầu chúng tôi rất hạnh phúc nhưng sau đó cô ấy phải lòng người khác rồi đi theo người ta. Còn người vợ thứ 4 thì quen nhau qua mạng, tầm 3 tháng là tôi ngỏ lời cưới và cô ấy đồng ý. Sau khi cưới, tôi lo đi làm, cô ấy ở nhà nội trợ. Nhưng chưa đến 1 năm thì tôi phát hiện cô ấy ngoại tình với hàng xóm, tôi cũng chẳng níu kéo làm gì".

Kiến nghị sớm phục hồi đường bay

Ở nội dung 30 km dành cho nam lứa tuổi 40-50, VĐV Nguyễn Khắc Điệp (CLB xe đạp TX.Quảng Trị) giành HCV với thành tích 40 phút 21 giây 30. VĐV Đặng Phước Hòa (CLB xe đạp thể thao TP.Đông Hà) giành HCB với thành tích 40 phút 21 giây 80. VĐV Nguyễn Anh Dũng (CLB xe đạp Anh Quân Nghệ An) giành HCĐ với thành tích 40 phút 22 giây. 

Báo cáo từ Kyowon Tour Travel Easy cũng dự đoán trong dịp nghỉ lễ Chuseok năm nay (từ 14 - 22.9), nhu cầu đi du lịch nước ngoài sẽ lớn hơn bao giờ hết khi người dân có thể được nghỉ tới 9 ngày bằng cách gộp 2 ngày nghỉ phép năm. Khi mùa thu đến gần, nhu cầu đến Đông Nam Á giảm, riêng Việt Nam tăng 14,7%, trong khi nhu cầu đến Nhật Bản (17,0%), Trung Quốc (14,7%) và châu Âu lại tăng mạnh. Đại diện của Travel Easy cho biết: Sự ưa chuộng đối với điểm đến Trung Quốc, cùng với Nhật Bản và Việt Nam, dự kiến sẽ tiếp tục tăng cao.

Bến xe không có tuyến nhất định, khách muốn đi đâu thì thương lượng với xà ích, giá cả cũng theo thỏa thuận. Từ bến xe Vĩnh Trung, 5 giờ sáng xe ngựa đã tụ hội, một số chủ xe tháo rời ngựa cho đi ăn cỏ trong lúc chờ đợi khách. Khoảng 7 – 8 giờ xe ngựa bung ra các tuyến như núi dài, núi Cô Tô, núi Cấm chở đầy hàng hóa như măng, su, rau cải, lúa, cây cột, cho đến rơm rạ chạy lốc cốc bên những chiếc xe máy đời mới.